两年前的今天,你们在哪?我们在西藏!-小巫理险记
图文:丹坤
公众号:小巫理险记
排版:周小巫
2018年5月27日,两年前的今天,你在哪?
两年前
带着对神秘的向往,对未知的探索,对美丽的追求
这一切都涵盖在穿越川、青、藏
神奇的天路里6人,15天成县天气预报,6000多公里
这是神奇的自然之旅,更是体现勇气和虔诚的心灵之旅
每个人心中都有一个西藏,每个人心中的西藏都是一个世界2016,我们一起去西藏…

有人说,没有到过西藏,就没有见过真正的天和云。到了西藏,才懂得什么是肃穆与圣洁,神圣与执着,祥和与宁静。看着膜拜的人,看着蓝蓝的天,心中久违的宁静。。四川建筑英才网。
说起西藏,可能是每个人向往的地方,有着美丽的雪域高原风景。也是每个喜欢自驾,徒步,骑行者们梦想能够走到的地方。我们没有徒步者的毅力,也没有骑行者的魄力,但是我们有着对国道318以及雪域高原的憧憬,我们以我们能完成的方式完成了西藏梦---自驾。
我们不是专业的西藏文化旅游爱好者,但是我们也有自己的西藏梦,能走完国道318,能走进拉萨,这次我们做到了,虽然旅途是艰辛的,同时我们看到了国道318各个地方各个景色,见识到了不同的人以不同的方式各自完成了西藏梦,有来自全国各地的自驾人,徒步人,骑行人。不管以什么样的方式,我相信每个人心里都对西藏有各自的憧憬,都想实现心里的那个梦。
曾经川藏线和青藏线对于我们来说是多么的遥远,完成了这次旅程后,我们才知道原来它们并不遥远,遥远的只是不敢接近它们的心。
风景太美!图多杀猫,建议用电脑观看。
D1、十堰——成都
约850km,车程约9小时
出发前的准备
因第一天的行程一拔人都处于高度亢奋的状态,行程又是全程高速,故早七点才从十堰出发,原本预估十个小时赶到成都,却因为一路的隧道群限速太低,跑了十三个小时,20:30分才抵达提前约定的酒店。
到达酒店放完行李,就下楼打了滴滴搭车去锦里,彼时这条仿古街都已关门,在门口拍张照,证明来此一游就匆匆了事。
故导致一系列的原定计划被打乱,晚餐原定在锦里的大妙火锅也未能如愿(据说是成都最好的火锅店,餐位必须提前预订,否则你到了店里也不给你吃,别问为什么,生意好!就是这么牛!边吃能边看到川剧变脸,美国总统他老婆米歇尔到成都就是去那里用过餐,所点酒菜被酒店列了份套餐,叫第一夫人套装,价格好像千把块钱吧!)好在去锦里途中滴滴司机推荐了一家位于武候区的“食坊居”牛杂火锅,据说生意火爆的很,都是成都当地人去吃,然后又杀了个回马枪,结果也因为时间晚,店家要打烊。实在懒得再去寻觅别处,就在紧挨着他家的“震山关老火锅”包了个场,吃了顿成都火锅,说实话味道一般,但装修风格还不错。


D2、成都——雅安——泸定县(泸定桥)——康定县城
(海拔约2600米),约350km
雅安三绝:雅雨、雅鱼、雅女。
天公可能觉得我们远道而来,所以早早安排了一场雅雨等待我们,就像雨中的绿植一样,这座曾经遭受过重大天灾的城市,重建后焕发着勃勃生机。
成都高速到雅安约150km,早上快9点从成都出发,中午也早早到了雅安,百度了一家较为出名的蒸气石锅鱼,果然美味,制作过程也相当考究,也算品尝了著名的雅鱼。

雅女,没办法雨天,路上行人本来就少,而且还打着雨伞,所以遗憾的告诉大家没有拍到,如果您有幸过来,就看各位运气能不能遇到漂亮的啦!
从雅安正式开始进入318国道,沿途风景很好,可惜一直下着中雨不敢大意,路况又较差,国道线被络绎不绝的超重工程车压得是支离破碎,一直要过了二郎山隧道路况才好转。
然后再从海拔2200米的山上,下到泸定县,回忆起儿时语文课本上红军飞夺泸定桥的课文,经泸定过,不上桥感受下有点说不过去,到了泸定算是开始进入甘孜州藏区,请大家注意当地风俗什么的,避免跟藏民起冲突什么的。
康定毕竟是离汉区最近的城市,条件还算可以杨爱贞,饮食住宿选择较多,自行选择吧!我们是一路用的去哪儿网查询订房的。
康定最有名当然是康定情歌,有个康定情歌风景区,还有什么跑马山,诸位有空可以去瞧瞧,本人睡懒觉,没去看,也不知道长什么样,估计也不咋滴!重建后的雅安新城区~

开了快五年的帝豪,已经转卖给了朋友的朋友,相当不舍!四年多,见证了我们结婚、生子、立业的种种……对面被雾气笼罩的就是雅安老城区……
重建后的新城区
正式进入318国道,相当兴奋!
D3、康定——折多山4298米——75km新都桥——塔公寺——高尔寺山海拔4658米——74km雅江
(约220公里)
 
本日原计划是赶到巴塘全程约450公里,此段路程比较辛苦,也是考验高原反应的时刻。可惜在翻越折多山的时候遇到堵车,把计划给打乱了,好在一行六人经过4298米的折多山时都没有出现高原反应。中午一点钟才赶到新都桥镇,海拔3300米沿途10余公里是一片如诗如画的世外桃源连咏心,神奇的光线,无垠的草原,玩玩的小溪,金黄的柏杨,山峦连绵起伏,藏寨散落其间,牛羊安详地吃草……川西的草原风光美丽的绽放。
这就是新都桥,令人神往的“光与影的世界”、“摄影家的天堂”乾安吧!
大自然的美其实是无法用镜头记录的,风云莫测,一日四季,今天着实被我们体验到了。下午五点钟早早就赶到了雅江找了酒店住下。
为什么没有选择继续赶往原定目的地巴塘,或者中途的理塘住宿呢?
一是理塘海拔太高(4000余米),被人们称为世界高城,新入高原本就不适,这么高的海拔也很少有人能睡的舒坦;
二是理塘居住环境脏乱差,街上猪狗乱跑,基本都是藏民,不安全。而想穿过理塘赶往巴塘至少需要五个多小时,还必须保证沿途没有堵车,且还要翻越两座四千米的雪山,安全第一杜少甫!
索性今天早点休息,明天早起打场硬仗,直接赶往左贡住宿,虽然只有不到600公里,但是巴塘出发到左贡,需要跨过金沙江大桥,正式进入西藏地界,过桥即到芒康检查站,芒康开始进入按时间段限速模式,平均速度基本限制在40-60km/h,而且海拔落差较大,还是比较辛苦的。康定县城,因为头天是晚上到的,原本很失望,谁知道早上一起来,立刻就被眼前的美景给吸引了
来张集体照
经过了一段烂路,算是小小的考验吧
折多山,堵车ing...
看看那一溜全是被堵住的大车
新都桥,经过这里正好是饭点,被湖北两字所吸引,身在异乡倍感亲切,立马停车进院~

感受一下藏居,全是石头砌的,冬暖夏凉,造价应该不菲

饭后到附近的湿地转了一圈
继续上路
D4、雅江——理塘——巴塘——金沙江——芒康——东达山5008米——左贡(560公里)
因为前一天在折多山堵车耽误了一个小时,加之中午在新都桥吃午饭时被湖北人家的老乡一片好心极力推荐去了与大昭寺齐名的塔公寺转了一个来回(约100公里),前前后后耽误了两个多小时时间,所以与原计划赶到巴塘住宿基本无望,赶至理塘(海拔4千多米)又害怕高原反应,所以之前做的路书计划完全被打乱。故改变计划早早赶到了理塘的前一站雅江住宿。
因为害怕这一耽误之前半年所做功课会白废,之后的行程会被完全被改变,所以与同伴商议后早五点半便雅江出发,经过理塘不做停留,直接赶到巴塘吃午饭。
吃完午饭跨过金沙江大桥,正式进入西藏地界,过桥即到芒康检查站,此地排队进藏车队有点长,可以每辆车派一人持行驶证+驾驶证+车上人员身份证(每个人都要)步行上前到窗口排队登记,登记完的车辆可以提前进藏区。
芒康开始进入按时间段限速模式,平均速度基本限制在40-60km/h,检查站会发给你一张小纸条,说明本站到下一个检查站的距离和最短行驶时间,如果超速的话就要处罚滴。
过检查站后,车开始在江边山谷穿线,路上塌方和落石较多,开车要随时注意落石。还有注意经过理塘后要翻过5008米的东达山,对于有高反的朋友压力有点大,因为经过前一天的折腾,虽然对高海拔有点适应,但体能有所下降,姜柔而且本日海拔落差较大,还是比较辛苦的。
第一个险点-天路十八弯
一朵鲜花插在牛粪上

姊妹湖,真的真的太美了!
落石
老川藏公路
好蓝好蓝 的天
身临其境的时候看下面的万丈深渊,有种万劫不复的感觉,又临近傍晚,开的格外小心

D5、左贡——邦达——业拉山4658米——99道拐——怒江大峡谷——八宿——安久拉山4325米——然乌湖3960米——波密(420km)
因为路程远,23点才赶到左贡住宿,登记时就被老板提醒左贡至邦达途中在修路,早8点半至13点半会被限行,为了不耽误行程,今天又迫不得已起个大早,5点半就从左贡出发,约1个多小时就进过川藏北线和南线汇合处——邦达。
同时从这里真正开始让我们见证了什么叫做高原蓝,不论相机还是手机,只要你按下快门键,出来的都是一张漂亮的桌面,毫不夸张!经过邦达没多久,就进入八宿,即开始翻业拉山4658米,车辆在公路上以之字形盘旋曲折前行,进入全程拐弯最多的路段——99道拐。
接着翻越横断山脉最大的天险——怒江天险。同时可欣赏沿途风化岩石山景。(本路段路况较险,须谨防落石,本人急着路过该路段,木有拍照深感遗憾)。怒江大桥是坐钢铁吊桥,军事机密,武警站岗禁止拍照的。过了怒江天险后经八宿到安久拉山4300米远眺雪山,冰川......进入然乌湖。
然乌湖是著名的高原冰川湖,面积22平方公里,海拔3850米,湖水颜色泛青十分好看。但是在然乌湖住宿是对大家的一种考验,由于海拔较高暗杀星努努,担心会出现高原反应,所以下午3点多赶到然乌湖后,稍做休息,便赶往了下一站"西部小江南"-波密,海拔2600多米,氧气充足,面且十分走运的找了一家度假村-博窝度假村,离波密县城只有5公里,因为老板的操作失误,原价360元一间的豪华标间,被我以180元的价格抢定了三间,后被老板那边单方撤单。
可没过半个小时,店老板又打电话过来,说是诚信待客,还以5折的价格让我们入住。后来聊天得知老板娘是成都人,不仅漂亮而且还相当热情,晚餐也就在度假村里享用,这家度假村采用的食材全部自给,禽类自养,菜类自种,极力推荐大家!
九十九道拐,眼尖的数一数,相当考验车技
秃鹫~ 西藏人的天葬,据说就是死后,尸体切成小块让秃鹫吃带到天堂升华,居说在地球地表看不到秃鹫的尸体,难道真的升天了?
看不厌的蓝天白云,每张图都可以拿来做桌面
然乌湖,水是青色的

雅阁也能进藏,所以谁还说轿车不能进藏?
D6、波密——通麦——鲁朗——林芝(230km)
波密较低的海拔和茂密的绿植,充足的氧气及博窝度假村舒适的居住环境,让大家今天都睡到自然醒,精力也慢慢恢复了过来。
在度假村吃完丰盛的早餐,依依不舍离开波密。往林芝地区首府八一是整条318国道最美的路段,行走在森林的通道中,近处植被葱郁远方烟雨笼罩青山。
可惜今天是小雨无法拍照,只是像雾里看花般感觉森林呼吸负离子含量超高的空气。过了约50公里即到达318全程最惊险刺激的路段——通麦天险!但可惜天险被我们最可爱的修路工人变成了通途。
经过通麦大桥后有几段路况非常差,不是越野车的话挂底是常事,也很多地方都是刚刚塌方过的临时通道。但是哥们儿凭借高湛的驾驶技艺,至今一次都没被挂,甚至涉水路面都顺利通过。
过了通麦到达鲁朗,可以品尝西藏著名的鲁朗石锅鸡,餐后穿过色季拉神山,途中可以看见南迦巴瓦峰(7782米,世界第15高峰,中国最美山峰),远观鲁朗林海,翻过云雾缭绕的色季拉神山一路下坡到达林芝县城,继续行车19公里抵达林芝地区首府八一镇,海拔2400米,被称为“西藏的江南”。在林芝到八一公里中间可以顺道参观“世界柏树之王景区”。“保镖阿炳”一大早起来给洗的车,真是个勤快娃子德兴人论坛!

晚上就住在这旁边的小木屋,很安静,里面设施也是一路所有宾馆里最好的!
早上的自助餐,老板看我拿着单反在他们园里拍拍拍,就过来跟我套近乎,让我回来后帮她多宣传宣传,早餐免费请我们吃主厨是四川的,这几个小菜都是用他们菜园里种的自己腌制的,相当好吃炅怎么读!

上面这盘小菜小巫最爱吃,可惜吃不到了
果园里面种植的苹果
养的猪,以及禽类
还有休闲自行车
老远看到这个小伙骑自行车过来,我喊了一喊“牛B”,他也竖起手指头回敬我
通麦特大桥
鲁朗小镇,风景实在太美了!
还在修缮的鲁朗小镇,规模很大,现在去的朋友一定要在这里留宿!一定要在这里留宿!一定要在这里留宿!
D7、林芝——工布江达——墨竹工卡——拉萨(400km)
一大早从林芝出发,沿途欣赏秀美的尼洋河风光。过工布江达后,在尼洋河支流巴河桥头分路口继续行驶44公里抵达红教圣湖巴松错。
巴松错又名错高湖,藏语意思为“绿色的水”,海拔3500余米,面积27平方公里。
此湖四面环山,如镶嵌在高山峡谷中的一块碧玉,绿幽幽地泛着如绸缎般的光泽。
之后返回川藏公里主线,下午翻越米拉山口(5010米),经藏王松赞干布的故乡——墨竹工卡。
沿拉萨河谷前行,过达孜县远远地就能看到红山上雄伟的布达拉宫,到达本次旅程的中转站、西藏首都——拉萨。318国道(川藏公路)全程结束。
海拔4500+ 大声喊了三声以后,感觉头晕眼花不敢得瑟了,乖乖的喝了支高糖.
抵达目的地- 布达拉宫广场
D8、拉萨一日游
主要景点:布达拉宫、大昭寺、小昭寺、八角街。。。  
布达拉宫:
海拔3700多米,依红山而建。“布达拉”是普陀罗的译音,即菩萨住的宫殿。是旧时西藏政教合一的统治权力中心,分为红宫和白宫,红宫为历代达赖的灵塔殿和各类佛堂;白宫是达赖喇嘛的冬宫,是旧时西藏政府的办事机构。
大昭寺:
又名“祖拉康”,藏语是经堂蕾妮斯梅。距今已有1350余年的历史,是拉萨最古老的寺庙,至今仍然是整个藏区地位崇高的中心寺。寺内供奉有释迦摩尼12岁时的等身镀金像,及松赞干布和文成公主、赤尊公主的塑像。
八角街:
是拉萨乃至整个藏区人文景观的缩影,他汇聚着来自各地的朝拜者,还有那些令人眼花缭乱的摊点,围绕在四周的总多建筑,也暗藏着众多古迹,它们诉说着拉萨的历史。八角街,不仅是一条转经道,同时它也是拉萨最大的商业街,两旁店铺林立,商品充满西藏、尼泊尔及印度特色。
无字碑,达赖喇嘛修建布达拉宫后,修建的,跟武则天的无字碑一个道理,自己的功过由后人评判!

知道布达拉宫白墙上面红色的是什么吗?就是这些组成的,不由佩服人类的智慧真的是无穷的!
再来一张细节图

雄伟的建筑

可怜的小伙伴,到拉萨的前一天冻感冒了,今天强忍着上了布达拉宫,下去之后就去了医院治疗,后来怕感冒在高原上引起肺水肿毛晓沪,这小两口就先别我们而去,直接从拉萨坐飞机回的十堰,留下了我们四人两车,也就是说青藏线每辆车一个司机,干回十堰,真TMD累!

拉萨市区
八角街,也称八廓街
大昭寺
D9、拉萨——羊八井——纳木错——那曲(440km)
告别了皇兄和他媳妇,剩下我们两家早上各自开上自己的爱车从拉萨出发,进入109国道青藏公路,驱车70多公里到羊八井,这里有丰富的地热资源。继续北上至当雄县城,平均海拔4200多米,位于藏南北交接地带,可以说是羌塘草原的缩影。然后驱车前往纳木错国家公园。
纳木错距离当雄县城60公里,进景区大门后需翻越一座5190米的高山,上下山路上经常有测速照相的鹿鼎任我行,在出景区大门口拦车罚款的(目测罚款生意爆好!)。纳木错,藏语意为天湖,是我国的第二大咸水湖,也是世界上海拔最高的咸水湖,它是身、语、意之圣地。绕湖行便能得到渊博的知识和无限的功德,并舍去恶习及痛苦,最后获得正果。一望无际的湛蓝色湖水和无比清澈透明的蓝天,远远望去似乎天连着水,水连着天,天蓝水更蓝。湖的南侧是雄伟的念青唐古拉山,第11届亚运会藏族小姑娘达瓦央宗的火种就取自这里。
离开纳木错回到青藏公路继续行驶直到那曲,那曲地区是整个青藏高原海拔最高的城市,城区海拔在4500米左右,还好预定了一家带氧气和暖气的宾馆,不然晚上的睡眠肯定难以保证!那曲是浙江和辽宁两省的援藏建设结对城市。因此很多道路什么的都是浙江和辽宁的地名命名的。

海拔5190米,一次一次的突破高海拔!
纳木错,我们来了!
离开纳木错
D10、那曲——安多——可可西里——沱沱河——昆仑山口——格尔木(814km)
那曲藏语意为“黑河”,整个地区在唐古拉山脉、念青唐古拉山脉和冈底斯山脉怀抱之中,西边的达尔果雪山,东边的布吉雪山,形似两头猛狮,守护着这块宝地。这片总面积达40多万平方公里的土地,就是人们常说的羌塘。在那曲和可可西里行驶的路上,除了无垠的草原和雪山,最大的发现是——竟然连一颗树都没有发现!后来知道是海拔太高,长期雪封,树木没法生长。
经安多翻越5321米的唐古拉山口,进入生命的禁区——可可西里,长江的主要源区之一。
可可西里无人区,是世界第三大、中国最大的一片无人区,最后一块保留着原始状态的自然之地,周围没屏障,地势高峻,平均海拔在5000米以上,这里气候寒冷,常年大风,最大风速可达20~28米/秒,年平均气温在-4°C以下,最低温度可达-40°C以下异形总动员。由于空气稀薄,气压偏低,空气中的氧气含量只有我们湖北的一半,烧水沸点只有70多度。
这里气候恶劣,但是可可西里确实野生动物的天堂。野牦牛、藏羚羊、野驴,白唇鹿、棕熊等等。青藏高原上特有的野生动物使这里更加妩媚动人。继续北上至沱沱河,翻越昆仑山口(4757米),昆仑山被称为群山之祖,远眺玉虚峰、玉珠峰等雪山。然后一路下山直奔格尔木。
格尔木地处青藏高原腹地,位于柴达木盆地南端,南临昆仑山脉,北临察尔汗盐湖,海拔2780米,是作为青藏公里中继点而新建设的城市,也是青海省第二大城市。

有种深处大东北的感觉
海拔4800+米,温度约3度左右,嘚瑟一下
唐古拉山口,海拔5231米,如果没记错的话,这应该是本次自驾路线中的至高点!
抵达昆仑山和可可西里时已经19点了,西藏这边天黑的特别晚,因为还要赶一百多公里路,所以没敢停留

D11、格尔木——都兰——黑马河——青海湖
从格尔木出发,途经柴达木盆地,柴达木盆地是青藏高原上地势最低的断线盆地,地理环境以干旱为特征,观戈壁、沙漠、绿洲不同的风光,过柴达木河,指著名的盐湖察尔汗。
茶卡盐湖是柴达木盆地四大盐湖中最小的一个,也是最早开发的一个,观盐湖风光。
下午到达我国海拔最高,面积最大的内陆咸水湖——青海湖醒在末世。湖面海拔3106米,面积4456平方公里,湖水平均深度25米。湖中鸟岛栖息着十万余只各类候鸟,称誉为“鸟的世界,鸟的王国”。青藏高原上处处可见咱十堰产的“东风天龙”,又恰我们出来的这几天,克强总理到十堰视察

茫茫的戈壁滩,无人区的面积比可可西里还要大

五年的老豪依然给力!戈壁滩上的国道笔直的一条道绵延十几公里不带拐弯,所以经常飙到150码……

抵达青海湖,安营扎寨,晚上篝火晚会整起

D12、青海湖——倒淌河——西宁
青海湖又名“措温布”,即藏语“青色的海”之意,位于青海省西北部的青海湖盆地内,既是中国最大的内陆湖泊,也是中国最大的咸水湖。由祁连山的大通山、日月山与青海南山之间的断层陷落形成。
因为巧遇连续大雨,我们又归心似箭,没有在青海湖多逗留,留宿一夜后,继续加速返程!
D13—D14、西宁——十堰
从西宁回十堰约1200公里,如果两个司机换着开的话,一天即可回来,预备两天时间是为路途中的突发状况留有一天机动时间。 可能出来已经转了小半个月了,归家心切,所以感觉西宁和兰州没什么值得逗留的地方,在西宁吃了老酸奶和羊肉,兰州找了当地比较正宗的一家拉面店吃了碗拉面,完后直接上路回家。
小巫后记
非常感谢小巫的先森——坤哥一路不仅当司机,还一路拍下这些美丽的风景,更是每天到了酒店后加班加点的整理文字,记录了这一切!更感谢同行的好友,不仅曾经,而后的每一天,我们继续同行!
每每谈起,几位好友都说,有时间的话,我们再一起去一次西藏吧!西藏的确很美,一路上的自然风光变幻莫测,不同季节去更是感受不同。
就如那首歌《生活不止眼前的苟且》,还有诗和远方的田野! 想做的事情现在就去做,不要总说以后,就像小巫常说的,意外和明天哪个先来?只有上帝知道。今天,才是最宝贵的!

记录属于我们的那些青葱岁月!
小巫理险记